Saipan BUSA, Porte-avions, Rang VIII |
Chkalov BURSS, Porte-avions, Rang VIII |
KagaJapon, Porte-avions, Rang VIII |
ColossusRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang VIII |
Graf Zeppelin BAllemagne, Porte-avions, Rang VIII |
Graf ZeppelinAllemagne, Porte-avions, Rang VIII |
SaipanUSA, Porte-avions, Rang VIII |
HornetUSA, Porte-avions, Rang VIII |
Kaga BJapon, Porte-avions, Rang VIII |
SanzangAsie, Porte-avions, Rang VIII |
ChkalovURSS, Porte-avions, Rang VIII |
IndomitableRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang VIII |
AquilaItalie, Porte-avions, Rang VIII |
EnterpriseUSA, Porte-avions, Rang VIII |
PobedaURSS, Porte-avions, Rang VIII |
August von ParsevalAllemagne, Porte-avions, Rang VIII |
ImplacableRoyaume-Uni, Porte-avions, Rang VIII |
ShōkakuJapon, Porte-avions, Rang VIII |
LexingtonUSA, Porte-avions, Rang VIII |
YorktownUSA, Porte-avions, Rang VIII |
|
Capacité de survie |
Capacité de survie
47 900
|
Capacité de survie
51 700
|
Capacité de survie
54 200
|
Capacité de survie
47 600
|
Capacité de survie
52 600
|
Capacité de survie
52 600
|
Capacité de survie
47 900
|
Capacité de survie
50 000
|
Capacité de survie
54 200
|
Capacité de survie
47 900
|
Capacité de survie
51 700
|
Capacité de survie
51 400
|
Capacité de survie
51 100
|
Capacité de survie
51 400
|
Capacité de survie
53 200
|
Capacité de survie
50 000
|
Capacité de survie
49 300
|
Capacité de survie
50 100
|
Capacité de survie
54 300
|
Capacité de survie
48 200
|
Artillerie |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 18 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 14 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 14 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 18 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 0 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 6 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 6 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 12 |
Tourelles principales
0
Tourelles des canons secondaires 8 |
Armement secondaire |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km HE-46 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1900 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
18
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 200 mm commun Type4 HE - Obus HE
Cadence de tir
4
coups/min
Dégâts maximums 3300 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 17 % |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
14
Portée maximale 6.3 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 150 mm Spr.Gr. L/4.5 - Obus HE
Cadence de tir
8
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
14
Portée maximale 6.3 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 150 mm Spr.Gr. L/4.5 - Obus HE
Cadence de tir
8
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
18
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 200 mm commun Type4 HE - Obus HE
Cadence de tir
4
coups/min
Dégâts maximums 3300 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 17 % |
Tourelles des canons secondaires
0
Portée maximale
|
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km HE-46 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1900 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 113 mm HE 5crh - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 6.6 km 135 mm proiettili HE 1938 - Obus HE
Cadence de tir
5.6
coups/min
Dégâts maximums 1950 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 9 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
6
Portée maximale 6.6 km HE-46 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1900 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
6
Portée maximale 6.6 km 105 mm Spr.Gr. Kz. - Obus HE
Cadence de tir
17.9
coups/min
Dégâts maximums 1200 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 113 mm HE 5crh - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 1700 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % 127 mm HE Type0 - Obus HE
Cadence de tir
12
coups/min
Dégâts maximums 2100 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 8 % |
Tourelles des canons secondaires
12
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Tourelles des canons secondaires
8
Portée maximale 4.5 km 127 mm HE Mk32 - Obus HE
Cadence de tir
10
coups/min
Dégâts maximums 1800 Probabilité d'incendier une cible avec un obus HE 5 % |
Défense AA |
Installations AA
30
15 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
32
16 x Emplacement 37 mm V-11
Dégâts moyens par seconde
8 x Emplacement 37 mm 46-K
Dégâts moyens par seconde
8 x 130 mm/55 dans un emplacement B-2-U
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
22
14 x 25 mm/60 Type 96 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
2 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1 Mod.3
Dégâts moyens par seconde
6 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
25
19 x 40 mm/56 OQF Mk.III dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
6 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
24
7 x 20 mm/65 C/38 dans un emplacement Flak 35 Vierling L/38
Dégâts moyens par seconde
11 x 37 mm/69 Flak M42 dans un emplacement LM/42
Dégâts moyens par seconde
6 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/31
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
24
7 x 20 mm/65 C/38 dans un emplacement Flak 35 Vierling L/38
Dégâts moyens par seconde
11 x 37 mm/69 Flak M42 dans un emplacement LM/42
Dégâts moyens par seconde
6 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/31
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
30
15 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
42
30 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
4 x 28 mm Mk.1 dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
22
14 x 25 mm/60 Type 96 dans un emplacement jumelé
Dégâts moyens par seconde
2 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1 Mod.3
Dégâts moyens par seconde
6 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
30
15 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
10 x 40 mm Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
32
16 x Emplacement 37 mm V-11
Dégâts moyens par seconde
8 x Emplacement 37 mm 46-K
Dégâts moyens par seconde
8 x 130 mm/55 dans un emplacement B-2-U
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
55
16 x 20 mm Oerlikon Mk.I dans un emplacement Mk.IIA
Dégâts moyens par seconde
21 x 20 mm Oerlikon Mk.II dans un emplacement Mk.V
Dégâts moyens par seconde
4 x 40 mm/56 OQF Mk.1/2 dans un emplacement RP Mk.I
Dégâts moyens par seconde
6 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
8 x 113 mm/45 QF Mk.I/III dans un emplacement RP10 Mark II BD
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
34
22 x 20 mm/70 Scotti modèle 1941 dans un emplacement sextuple
Dégâts moyens par seconde
12 x 65 mm/64 modèle 1939 dans un emplacement modèle 1939
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
72
50 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
8 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
6 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
22
16 x Emplacement 37 mm V-11
Dégâts moyens par seconde
6 x 130 mm/55 dans un emplacement B-2-U
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
28
22 x 37 mm/69 Flak M42 dans un emplacement LM/42
Dégâts moyens par seconde
6 x 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/38
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
50
14 x 20 mm Oerlikon Mk.I dans un emplacement Mk.IIA
Dégâts moyens par seconde
8 x 20 mm Oerlikon Mk.II dans un emplacement Mk.V
Dégâts moyens par seconde
12 x 40 mm/56 OQF Mk.III dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
3 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VII
Dégâts moyens par seconde
5 x 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VI
Dégâts moyens par seconde
8 x 113 mm/45 QF Mk.I/III dans un emplacement RP10 Mark II BD
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
44
36 x 25 mm/60 Type 96 dans un emplacement simple
Dégâts moyens par seconde
2 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1 Mod.3
Dégâts moyens par seconde
6 x 127 mm/40 Type 89 dans un emplacement Model A1
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
73
52 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
9 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.2
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
4 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.32
Dégâts moyens par seconde
|
Installations AA
57
40 x 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.4
Dégâts moyens par seconde
9 x 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.1
Dégâts moyens par seconde
8 x 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.24
Dégâts moyens par seconde
|
Maniabilité |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 920 m Temps de basculement du gouvernail 15.9 s |
Vitesse maximale
32.3
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1040 m Temps de basculement du gouvernail 13.2 s |
Vitesse maximale
28
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1080 m Temps de basculement du gouvernail 14.4 s |
Vitesse maximale
25
noeuds
Rayon de la courbe de giration 890 m Temps de basculement du gouvernail 10.7 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1140 m Temps de basculement du gouvernail 13.7 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1140 m Temps de basculement du gouvernail 13.7 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 920 m Temps de basculement du gouvernail 15.9 s |
Vitesse maximale
32.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1060 m Temps de basculement du gouvernail 12.3 s |
Vitesse maximale
28
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1080 m Temps de basculement du gouvernail 14.4 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 920 m Temps de basculement du gouvernail 15.9 s |
Vitesse maximale
32.3
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1040 m Temps de basculement du gouvernail 13.2 s |
Vitesse maximale
30.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 970 m Temps de basculement du gouvernail 13 s |
Vitesse maximale
30
noeuds
Rayon de la courbe de giration 950 m Temps de basculement du gouvernail 12.9 s |
Vitesse maximale
32.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1070 m Temps de basculement du gouvernail 13.1 s |
Vitesse maximale
33.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1090 m Temps de basculement du gouvernail 20.9 s |
Vitesse maximale
31.8
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1140 m Temps de basculement du gouvernail 18.2 s |
Vitesse maximale
32
noeuds
Rayon de la courbe de giration 950 m Temps de basculement du gouvernail 18.8 s |
Vitesse maximale
34
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1130 m Temps de basculement du gouvernail 18.3 s |
Vitesse maximale
33
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1180 m Temps de basculement du gouvernail 21.9 s |
Vitesse maximale
32.5
noeuds
Rayon de la courbe de giration 1070 m Temps de basculement du gouvernail 17.3 s |
Dissimulation |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 11.9 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.7 km
Portée de détectabilité par la mer 13.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.9 km
Portée de détectabilité par la mer 12.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
9.7 km
Portée de détectabilité par la mer 11.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.1 km
Portée de détectabilité par la mer 15.7 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.1 km
Portée de détectabilité par la mer 15.7 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 11.9 km |
Portée de détectabilité par les airs
11 km
Portée de détectabilité par la mer 13.8 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.9 km
Portée de détectabilité par la mer 12.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 11.9 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.7 km
Portée de détectabilité par la mer 13.2 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.6 km
Portée de détectabilité par la mer 13.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
11 km
Portée de détectabilité par la mer 13.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
11 km
Portée de détectabilité par la mer 14.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
12 km
Portée de détectabilité par la mer 13.4 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
11.5 km
Portée de détectabilité par la mer 14.5 km |
Portée de détectabilité par les airs
9.6 km
Portée de détectabilité par la mer 12.1 km |
Portée de détectabilité par les airs
10 km
Portée de détectabilité par la mer 14.5 km |
Portée de détectabilité par les airs
10.2 km
Portée de détectabilité par la mer 13 km |
Batailles | 24 989 | 49 629 | 1 184 366 | 41 461 | 263 156 | 881 538 | 426 947 | 172 122 | 284 444 | 39 679 | 397 158 | 284 915 | 49 052 | 571 953 | 739 410 | 1 119 664 | 1 640 806 | 2 679 942 | 3 303 978 | 124 064 |
Ratio de victoires | 48.66% | 49.81% | 51.82% | 54.84% | 48.86% | 48.17% | 49.64% | 50.66% | 51.7% | 48.55% | 52.5% | 50.5% | 54.04% | 53.75% | 50.25% | 49.71% | 49.03% | 49.52% | 48.58% | 51.66% |
Dommages | 57 302 | 56 902 | 65 875 | 74 844 | 51 556 | 51 272 | 58 309 | 63 199 | 65 060 | 55 731 | 65 458 | 63 461 | 71 504 | 60 684 | 61 229 | 54 857 | 52 525 | 54 523 | 52 931 | 57 227 |
Navires détruits | 0.69 | 0.76 | 0.84 | 1 | 0.69 | 0.68 | 0.78 | 0.86 | 0.82 | 0.72 | 0.9 | 0.77 | 0.94 | 0.94 | 0.76 | 0.76 | 0.72 | 0.78 | 0.73 | 0.7 |
Expérience moyenne | 1 578 | 1 671 | 1 699 | 1 867 | 1 558 | 1 535 | 1 642 | 1 651 | 1 703 | 1 593 | 1 790 | 1 762 | 1 812 | 1 858 | 1 653 | 1 588 | 1 583 | 1 568 | 1 535 | 1 690 |
Avions détruits | 3.65 | 5.99 | 3.54 | 4.31 | 4.06 | 4.21 | 4.16 | 3.33 | 3.16 | 3.61 | 5.77 | 4.45 | 3.77 | 6.29 | 4.8 | 4.52 | 4.55 | 3.97 | 4.44 | 7.05 |
Tués / Morts | 2.75 | 2.45 | 3.48 | 3.81 | 2.22 | 2.33 | 3.96 | 2.95 | 3.12 | 2.99 | 3.21 | 3.24 | 3.51 | 4.85 | 2.62 | 3.08 | 3.06 | 3.67 | 2.88 | 2.89 |